Kartal Kadıköy Test Drive-ul liniei de metrou a avut loc

Kartal Kadıköy A avut loc testul de conducere al liniei de metrou. Având în vedere că linia de metrou va fi pusă în funcțiune în februarie 2012, serviciul de transport subteran către partea anatoliană a Istanbulului va fi început pentru prima dată în istoria republicii.

Primarul Mitropoliei din Istanbul, Kadir Topbaș, proiectat să reziste la 9 cutremure și are o capacitate de transport zilnic de 1,5 milioane de pasageri. Kadıköy Test drive pe linia de metrou.

Ajuns la gara Kartal, Topbaș a luat metroul mergând de pe drumul conceput special pentru cetățenii cu deficiențe de vedere. Metrou, Eagle Kadıköy Topbaș, care a realizat el însuși test drive-ul liniei de metrou la 11.11.2011, care este o dată specială pentru astăzi, a pozat pentru jurnaliști pe scaunul vatmanului.

După ce călătoria este finalizată Kadıköy Topbaș, care a venit la gară, a spus aici, Kadıköy El a spus că au început testarea liniei de metrou Kartal, sistemul a fost proiectat să fie rezistent la un cutremur cu 9 intensități, iar această linie ar putea transporta 1.5 milioane de pasageri pe zi.

Afirmând că această linie este foarte importantă în special pentru partea anatoliană și că linia va fi depășită într-un timp scurt, cum ar fi 29 de minute, Topbaș a spus: „Cetățenii noștri care vin de la Kartal la gara Ayrılıkçeșme vor putea trece la alte stații de pe partea europeană cu Marmaray. KadıköyEl va putea ajunge în punctul dorit al Istanbulului prin transportul maritim. "

JUMĂTATE DIN CELE INVESTIȚII DE 44 MILIARDE DE TL ESTE Cheltuită pentru transport

Explicând că totalul investițiilor pe care le vor face la Istanbul până la sfârșitul acestui an vor fi de 44 miliarde TL și jumătate din această cifră este cheltuită pentru transport, Topbaș a afirmat că aceste lucrări sunt invizibile deoarece sunt subterane, dar o lucrare febrilă se desfășoară subteran.

Afirmând că mii de oameni efectuează aceste studii, zi și noapte, la 40 de metri sub pământ, Topbaș a spus: „În viitorul apropiat, Istanbulitii vor simți și vor vedea aceste lucrări mult mai bine. Am mărit sistemul feroviar existent de 44,1 kilometri în Istanbul la 82 de kilometri, iar această cifră va ajunge la 2014 de kilometri în 230. În 2014, 4 milioane 950 mii de oameni vor folosi sistemele noastre feroviare pe zi ”.

ÜSKÜDAR-ÜMRANİYE-ÇEKMEKÖY METRO LINE se întâmplă

Lungimea totală este de 22 de kilometri KadıköyAfirmând că costul liniei de metrou Kartal este de 1,6 miliarde de dolari, Topbaș a spus că vor prelungi această linie până la Pendik-Kaynarca pentru 4,5 kilometri și că cheltuielile totale efectuate cu punerea în funcțiune a acestei linii vor ajunge la 3 miliarde de 225 miliarde de lire.

Üsküdar-Ümraniye Upland-făceau în metrou licitație direcția Cekmekoy, indicând faptul că 38 pe o perioadă de luni planificate să fie finalizată această linie Topbas, această linie, de asemenea, a spus că va reduce congestia grave de trafic în această direcție atunci când este activat.

Kadir Topbaș, pe de altă parte, a spus că până la sfârșitul anului 2013, vor face toate autobuzele din Istanbul confortabile și vor oferi în jur de 3 mii de autobuze noi în serviciul orașului.

Afirmând că doresc să dezvolte metrourile ca sistem și cu acest sistem, cetățenii nu vor mai prefera să își cumpere vehiculul individual, Topbaș a spus: „Testele de pe această linie ar trebui să continue încă câteva luni. În februarie 2012, această linie va începe transportul de pasageri. Vagoanele din această linie au un sistem care poate fi utilizat fără mecanic. O persoană va putea pune vagoanele în garaj uitându-se la ecran ”, a spus el.

CARACTERISTICILE LINIEI KARTAL-KADIKOY METRO

Cu o lungime de aproximativ 22 de kilometri Kadıköy- Există un număr de 16 stații pe linia de metrou Kartal. Săpături de tunel record au fost făcute în oraș, care este cel mai rapid tunel din lume, chiar și până la 150 de metri pe zi.

Lucrările electromecanice și fine au început la stația 15. Instalarea șinei între Kozyatağı și Kartal a fost finalizată. Șina 48,572 continuă să fie asamblată pe zi.

Numărul de vagoane prevăzute pentru linie a crescut de la 120 la 144 datorită extinderii liniei la Kaynarca. În timpul procesului de expediere care a început în ianuarie, 16 vagoane au venit pe teren până acum. În metrou, vor putea fi transportați în total 4 de pasageri din seria cu 1084 trenuri și 8 mii 2 de pasageri din seria cu 168 trenuri.

Toate vehiculele sunt fabricate în conformitate cu operarea fără șofer. În acest fel, operațiuni cum ar fi parcarea pe timp de noapte, atelierul de reparații-întreținere, cum ar fi operațiunile, centrul de control vor fi efectuate de către un operator și fără șofer. Acest lucru va da economiei de afaceri și flexibilitate.

Există treceri intermediare între vagoane. Va fi posibilă distribuirea omogenă a călătorilor într-un tren format din vagoane 4. Toate mașinile au încălzire, răcire și ventilație.

Pentru siguranța pasagerilor, interiorul și exteriorul vehiculului vor fi monitorizate cu un sistem de camere cu circuit închis. Vor exista indicatori digitali care să arate în ce direcție merge vehiculul în exterior. În vagon, va exista o „hartă dinamică rutieră” deasupra ușilor, care arată către ce stație se îndreaptă vehiculul, către ce stații a lăsat în urmă și informațiile on-line pe care le primește de la linie cu lumini diferite. În plus, punctele de transfer către alte sisteme de transport vor fi afișate pe această hartă rutieră.

Fiecare vehicul va avea ecran 8 pentru informații despre pasageri (ecran LCD) pentru a informa pasagerii și a le folosi în scopuri publicitare.

Este posibilă comunicarea activă între pasageri și mecanic. Pentru o plimbare confortabilă, vor exista izolații de incendiu cu vibrații și izolare fonică. Kadıköy- Când linia de metrou Kartal este finalizată (și alte linii în curs de desfășurare, cum ar fi liniile Marmaray, Yenikapı-Hacıosman, Otogar-Bağcılar-Kkelli) sunt terminate călătoriile pentru un pasager care ia metroul de la Kartal; Kadıköy Vor fi 29 de minute, Üsküdar 35 minute, Yenikapı 47 minute, Taksim 55 minute, Autogară 66 minute, Hacıosman 79 minute, Aeroport 79 minute, Stadionul Olimpic 89 minute.