Lungimea primei etape a sistemului de transport feroviar Samsun în uz este de 1 km în total între clădirea provinciei și universitate. Viteza maximă a sistemului este de 17,2 km pe oră, dar viteza comercială medie este de 70 km pe oră. Vehiculele, care vor servi la fiecare 30 minute, folosesc 4 de opriri. 21 sunt transportate pe zi în sistemul care va începe transportul de călători în octombrie 2010.
CARACTERISTICI TEHNICE ALE TRENURILOR UTILIZATE ÎN SISTEM
- Lungimea vehiculului: contor 32
- Lățimea mașinii: contor 2,65
- Înălțimea vehiculului: contorul 3,30 (fără catenar)
- Greutatea vehiculului: ton 43,5
- Capacitate vehicul (6 pasager / m2): 62 în picioare + 217 în picioare = total 279 pasager + 2 pasager dezactivat
- Există uși 3 cu două aripi și 2 cu o singură aripă pe fiecare parte.
Cabina șoferului este disponibilă la ambele capete ale vehiculului
Vehiculul este bazat pe 100 low.
- Tensiunea de funcționare a vehiculului 750V DC
- Viteza maximă a vehiculului: 70 Km / h
- Vehiculul are motor 4 de tracțiune.
- Există un sistem de anunțuri interne în vehicul.
- Vehiculele au sistem de încălzire, ventilare și răcire.
- Uneltele sunt fabricate de ANSALDO BREDA în Italia.
SISTEM;
* Trenul total 16
* 8 servicii de tren reciproc
* 4dk la ore regulate ale intervalelor de călătorie ale trenului, 10dk în timpul orelor normale.
* Prima parte a traseului este între Gar-Rectorat.
* Există opriri totale 21 în sistem.
* Durata călătoriei între Gar-Rectoratul 31dk.
* Viteza medie de funcționare a trenurilor este de 30km / oră.
* Cea mai mare accelerație este 70km / h.
Pauză:
Stațiile create în Samsun Light Rail System;
- Gar
- Piața Republicii
- Operă
- Port
- Parcul de tineret
- Fener
- Baruthane
- Facultatea de Educație
- autostrăzi
- Denizevleri
- Municipiul Atakum
- Republica vecinătate
- Turkis
- Ömürev
- Çobanlı
- atakent
- Noul district
- Kurupelit
- Pelitköy
- Körfez
- funcția de rector
