Trenuri rapide în lume

Trenuri de mare viteză în lume: Trenuri de mare viteză în lume: trenurile de mare viteză sunt utilizate în țări europene precum Franța, Germania, Spania, Italia și Japonia, China și Coreea de Sud. Pionieră pe liniile de tren de mare viteză, Japonia este, de asemenea, țara cu cea mai mare densitate de pasageri, cu peste 120 de trenuri, transportă 305 milioane de pasageri pe an.

Japonia

Shinkansen - Necesitatea unei capacități sporite în călătoriile feroviare a dus la apariția trenurilor de mare viteză atât în ​​Japonia, cât și în Franța. Japonia este prima țară care folosește trenuri de mare viteză. Construcția liniei de mare viteză Tokaido Shinkansen între Tokyo și Osaka a fost începută pentru prima dată în 1959. Linia Shinkansen, care a fost deschisă în 1964, este cea mai aglomerată linie de tren de mare viteză din lume. Călătoria de 210 km, care a fost finalizată în 4 ore la 553 km / h la deschiderea liniei, astăzi durează 270 ore la 2,5 km / h. În timp ce 30 de milioane de pasageri au fost transportați cu 30 de trenuri pe zi pe această linie de tren de mare viteză, care era unică în urmă cu 44 de ani, astăzi 2452 milioane de pasageri sunt transportați pe rețeaua Shinkansen, care are o lungime totală de 305 de kilometri.

Shinkansen transportă mai mulți pasageri decât toate liniile de tren de mare viteză din lume, inclusiv alte linii din Japonia. Japonia continuă să fie prima pe trenurile de mare viteză. În 2003, la doar câțiva milimetri înălțime de șina, se deplasează direct cu șina fără contact "Maglev"a ajuns la o viteză de 581 pe oră, rupând un nou record mondial în această ramură.

Franța

Tgv - Sncf Japonia a fost urmată de Franța. În Franța, ideea trenurilor de mare viteză (TGV, très grande vitesse - tren de mare viteză) a apărut odată cu construcția liniei japoneze Shinkansen. Căile Ferate de Stat Franceze, care au renovat linia de cale ferată existentă și au fabricat vagoane speciale mai ușoare, au atins o viteză medie de 1967 kilometri pe oră în prima încercare din 253 și 1972 kilometri în 318. TGV a intrat în funcțiune între orașele Paris și Lyon în septembrie 1981. TGV a fost foarte rapid în comparație cu trenurile și mașinile obișnuite.

Trenurile au câștigat rapid popularitate. Ulterior, în multe părți ale Franței au fost deschise noi linii de tren de mare viteză. Serviciul Eurostar, care a început la 1994, a legat Europa continentală de Londra prin tunelul Canalului. Această linie a fost fabricată în conformitate cu tunelul TGV. Trenurile rapide de la Londra la Paris durează 2 ore până la ora 15. Între Londra și Bruxelles, în 1 minute pot fi primite doar ore 51.

Alte țări

Dupa japonezii Shinkansen, TGV a intrat in istorie ca cea de-a doua linie comerciala de trenuri de mare viteza din lume. Trenurile de mare viteză sunt utilizate astăzi în Franța, Germania, Belgia, Spania, Anglia și Italia, precum și în Japonia, China și Coreea de Sud.

La sfârșitul clasamentului general până la 2007 ani situat în China, care este în construcție cu linia 832 km a început activitatea în diverse intercity 3404 km linie de mult timp după finalizarea cel mai mare din lume „cu un tren rapid Line“ își propune să devină țară.

În plus, în Olanda și Elveția sunt planificate linii de tren de mare viteză, în timp ce în unele țări sunt planificate noi linii de tren de mare viteză.