Proiectul, care este pregătit să conecteze İzmir la Ankara cu o linie de cale ferată de înaltă calitate, va fi licitat în acest an. În ceea ce privește linia a cărei construcție este planificată să înceapă în 2006, Direcția Generală DLH pregătește un nou proiect pe baza unor criterii din vechiul proiect.
Cu noul proiect pregătit, linia de cale ferată 824 kilometru dintre Ankara și Izmir va fi redusă la 630, iar transportul va fi redus într-o mare măsură. Linia Ankara-Izmir nu se va opri în Eskisehir și Manisa.
Fără a merge la Eskișehir de la Polatlı direct la Afyon, fără a merge la Manisa pentru că trenurile de călători vor fi conectate direct la Izmir din Turgutlu. Odată cu pregătirea noului proiect, lungimea tunelului va fi redusă și costul căii ferate va fi economisit.
Proiectul Polatlı-Afyon-Ușak-Alașehir-Turgutlu va fi împărțit în două ramuri separate în noua linie Turgutlu. Linia care va fi folosită numai pentru transportul de pasageri va merge la İzmir prin Turgutlu-Kemalpașa-Ulucak. Linia feroviară pentru transportul de mărfuri și călători se va extinde la Izmir, urmând traseul curent Turgutlu-Manisa-Menemen.
Ankara, calea ferată de mare viteză Izmir, calea ferată se construiește în Turcia între Ankara și orașul Izmir. Calea ferată lungă de 508 km, care începe din districtul Polatlı din Ankara, se va termina în districtul Konak din Izmir. Linia, care va avea linii duble, electrice și de semnalizare, va fi organizată de TCDD cu servicii de tren de mare viteză la o viteză de 250 km pe oră.
„Secțiunea Polatlı-Afyonkarahisar este planificată să fie finalizată până la sfârșitul anului 2021 și secțiunea Afyonkarahisar-Izmir până la sfârșitul anului 2022. Timpul de călătorie pe calea ferată de 14 ore între Ankara și Izmir va scădea la 3 ore 30 minute când se deschide linia de mare viteză.
Cu toate acestea, au fost găsite opt gropi în cartierul Sivrihisar din Eskișehir, la 1,5 km sud de linia de tren. Camera Inginerilor Geologi afiliați Uniunii Inginerilor și Arhitecților Turci (TMMOB) a avertizat că Proiectul trenului de mare viteză Ankara - Izmir, care este planificat să fie finalizat în 2022, are riscuri geologice.
„În regiunea dintre satele districtului Sivrihisar (Eskișehir) Sığcık, Göktepe, Kalkimköy și Yeniköy, în ultimii ani s-au format 2 gropi cu diametre de la 50 m la 0.5 m și adâncimi de la 15 m la 8 m. Conform observațiilor făcute în teren și a studiilor ulterioare asupra imaginilor din satelit; Faptul că această regiune, unde s-a format gropea, este situată la numai 1.5 km sud de secțiunea Polatlı Afyon a traseului trenului de mare viteză Ankara-İzmir, aflat în construcție, necesită luarea unor măsuri urgente.
Costul total Ankara İzmir YHT Line 9,3 miliarde TL este planificat să fie.
Stații YHT Ankara Izmir
- Stația YHT din Ankara
- Polatlı YHT Station
- Stația YHT Afyonkarahisar
- Stația Yak Usak
- Stația Salihli YHT
- Stația YHT Turgutlu
- Stația YHT Manisa
- Stația YHT din Izmir
Fii primul care comenteaza