Istanbul Metropolitan City intenționează să preia liniile de metrou în serviciu unul câte unul în 2013

Lucrările de metrou din Istanbul continuă rapid. Kartal - primul metrou din partea AnatolieiKadıköy În timp ce conducerea testelor era efectuată pe linie, lucrările de construcție au început pe linia Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy. Cu Marmaray, care este prevăzut să fie deschis la 29 octombrie 2013, liniile care sunt în construcție de mult timp vor fi finalizate în oraș. Liniile întreprinse de municipalitatea metropolitană din Istanbul (IMM) sunt planificate să fie puse în funcțiune una câte una în 2013.
transportul feroviar al orașului între lungimea de lucru a Golden Horn Metro pod de trecere, ceea ce va crește 30 kilometri, Otogar-Bağcılar-Bașakșehir-Olimpiyatköy, Kartal-Kaynarca metrou, se află conexiuni Yenikapı. În 2003 începe construcția iett`n Otogar-Bağcılar-Bașakșehir-Olimpiyatköy va începe în 2008 tubului de test de conducere. Xnumx` la suta finalizat linia a fost amânată de deschidere a fost amânat pentru anul 89 5 ani. ibb`y complet transferat la construcția tunelului liniei, calea ferată, feroviar și foarfecele în timp ce de lucru a fost completat în mod substanțial. Chiar și vehiculul 2013 care va rula este în așteptare în depozit.
Cu o lungime de 21,6 kilometri, capacitatea de pasageri a liniei este de 70 de mii de oameni pe oră. 1998 la sută din linia de conectare Aksaray-Yenikapı, a cărei licitație a fost făcută în 75, a fost finalizată. Când este deschisă o linie lungă de 700 de metri, transferul va fi făcut în Yenikapı către Gebze fără întrerupere. Linia de conectare Aksaray-Yenikapı are o capacitate de 35 de mii de pasageri pe oră. Kartal, a cărui construcție a fost finalizată și unitățile de testare continuă,Kadıköy Linia se va deschide în iulie 2012. Kartal-Kadıköy Transportul de pasageri în metrou va începe cel târziu în iulie. Linia va fi extinsă la Kaynarca în 2013. Cu adăugarea de Yakacık, Pendik și Kaynarca se opresc, Kartal-Kadıköy metroul va avea 26 de kilometri lungime. Rata de realizare fizică a Kartal-Kaynarca, care va avea o capacitate de 70 de mii de pasageri pe oră, este de 35 la sută.
Construcția podului de metrou "Golden Horn" va fi finalizată și în 2013. Națiunilor Unite pentru Educație, Știință și Cultură (UNESCO) Patrimoniul Mondial Istanbul Listesi`N că eliminarea de pe ordinea de zi a Golden Horn Metro pod de trecere, a dus la discuții îndelungate la nivel internațional.
Pe podul proiectat ca sistem de suspensie pe punctele de vedere ale orizontului istoric al orașului, turnul purtător a fost inițial redus la contoare 82 cu o lungime de metri 50. Odată cu finalizarea Podului de tranziție Haliç, care va fi extins din cauza obiecțiilor UNESCO, metroul Taksim va ajunge la Yenikapı trecând prin Unkapanı. 47 a realizării fizice a fost finalizată în timp ce picioarele purtătoare ale podului au continuat să fie montate. 60 din Taksim-Yenikapı a fost finalizată. Lungimea totală a liniei va fi 70 mii de pasageri pe oră în timp ce kilometrajul 5,9.